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Rien n'est plus surprenant pour ceux qui considèrent les affaires humaines avec un oeil philosophique que de voir la facilité avec laquelle la majorité (the many) est gouvernée par la minorité (the few) et d'observer la soumission implicite avec laquelle les hommes révoquent leurs propres sentiments et passions en faveur de leurs dirigeants. Quand nous nous demandons par quels moyens cette chose étonnante est réalisée, nous trouvons que, comme la force est toujours du côté des gouvernés, les gouvernants n'ont rien pour les soutenir que l'opinion. C'est donc sur l'opinion seule que le gouvernement est fondé et cette maxime s'étend aux gouvernements les plus despotiques et les plus militaires aussi bien qu'aux plus libres et aux plus populaires
(David Hume in Pierre Bourdieu, Méditations pascaliennes, Seuil, Collection Liber, 1997, Points, 2003 P.257, aussi in Sur l'Etat. Cours au Collège de France 1989-1992, Raisons d'agir/Seuil, 2012, p.257-258)

vendredi 11 février 2011

en ligne: Actes de la recherche en sciences sociales n° 170, 2007/5, Nouvelles (?) frontières du tourisme

Page 4 à 13
Bertrand Réau et Franck Poupeau,   L'enchantement du monde touristique

Page 14 à 31
Christophe Giraud, Recevoir le touriste en ami La mise en scène de l'accueil marchand en chambre d'hôtes

Page 32 à 47
Nadège Chabloz,   Le malentendu Les rencontres paradoxales du « tourisme solidaire »

Page 48 à 57
Filareti Kotsi,   Les souvenirs religieux du mont Athos La frontière entre symboles sacrés et objets économiques

Page 58 à 65
Anne-Catherine Wagner,   La place du voyage dans la formation des élites

Page 66 à 87
Bertrand Réau,   S'inventer un autre monde Le Club Méditerranée et la genèse des clubs de vacances en France (1930 – 1950)

Page 88 à 101
Sylvain Pattieu,   « Nous n'avons rien à Katmandou » Production militante et usages populaires du tourisme

Page 102 à 109
Xavier Zunigo,   « Visiter les pauvres » Sur les ambiguïtés d'une pratique humanitaire et caritative à Calcutta

Lectures critiques

Page 110 à 115
Sylvain Pattieu,   Usages et conséquences des mobilités à l'époque moderne